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汽车挂车和半挂车结构发展的主要方向是按货物种类进一步实现化;采用空气悬架、新型牵引车驾驶室结构、新型挂车牵引装置、用铝合金和塑料作为结构材料等提高车身的装载半挂车车架以及具有该车架的半挂车，该半挂车车架包括两边梁、两纵梁、一前横梁、一后横梁以及多个贯穿横梁，该两纵梁平行设置于该两边梁之间，该前横梁与该两边梁以及该两纵梁的一端外侧垂直连接，该后横梁与该两边梁以及该两纵梁的另一端外侧垂直连接，该多根贯穿横梁贯穿连接于该两纵梁且垂直连接在该两边梁之间，该前后横梁与该边梁之间的连接、该前后横梁与该纵梁之间的连接、该贯穿横梁与该边梁之间的连接以及该贯穿横梁与该纵梁之间的连接均为可拆卸连接。该半挂车车架的装配现场可使用气动装配，节约了成本，节省了能源，利于环保；并且，该半挂车车架可拆卸后进行运输，运输时运输空间浪费较少，运输效率大大提高。

我们公司的挂车保证质量、价格美观，车型美观，手续齐全.本着以质量求生产！以诺言求发展！不做一时的朋友、只做的伙伴、让客户满意、让质量说话的原则，竭诚欢迎各界朋友的光临。基于弹塑性理论,采用有限元方法分析了铝合金立式粉罐半挂车罐体在常规工作压力情况下的应力、位移情况,分析结果表明,整车应力分布较为均匀,但个锥与第二个锥之间的过渡区域处应力集中较为明显.对此,提出了在锥与第二锥之间增加加强圈并延伸至车架处的优化措施,分析结果显示改进方案可有效降低应力集中问题.通过制作试验车辆,并进行罐体强度等相关试验,同时结合实际使用状况进行跟踪观察,结果良好.而且受三大薄板双反案的影响，进口资源明显受限，用户对进口产品的选择性大幅，甚至出现多家贸易商向一家国外钢厂询盘现象，今年年初，副主任在中钢协理事会议上再次明确表态要在6月底前取缔地条钢，江苏、河北等各省市积极响应，唐山普碳方坯价格调涨40元至2790-2810元，唐山地区型钢、窄带价格小幅拉涨，热轧卷板京、杭、粤地区价格小幅走强，比较明显的是济南、南昌各下跌30元，广州、重庆各下跌10元，天津市场薄规格略涨10元，厚规格小幅下跌10元，市场如此迅速的反应预计将在明日陆续传导至其他二三线城市，预计钢价低位的抬升将在明日大面积上演。钢厂烧结工段计划于10日至20日限产10天，其中未完成烧结机治理的限产50%，完成的按照天气重污染应急预案执行，其中，值得注意的是，从区域来看，总体上看，钢铁生产正在不断地恢复增长。下游采购多谨慎观望，致成交冷清，为求出货，个别商家暗中让利操作，继续拉低市场主流报价，至整体跌幅扩大，”另外，摆在不锈钢行业面前的难题不仅是行情的变幻莫测，还有资源、环保高压。